
Palet-Tipik planar toʻxtash tizimlarini oʻrnatish jarayoni
Avtomobil hajmi
• Maksimal uzunlik (mm): 5300
• Maksimal kenglik (mm): 2050
• Balandligi (mm): 1550
• Maksimal vazn (kg): 2350
Olib tashlash tezligi: 0-60m/min
Avtomobilni saqlash mexanizmining tezligi: 0-30m / min
Boshqarish usuli: tugma/IC karta
O'rnatilgan ish jarayonipallet-turdagi planar toʻxtash tizimlaritizimli, ketma-ketlik va sifat nazorati-yozuviga amal qiladi, bu esa har bir zudlik bilan maqsadli yaxlitlik va uzoq muddatli-ish ishonchliligini ta'minlash uchun ajralmas hisoblanadi. An'anaviy qurilishdan farqli o'laroq, sozlash uchun ba'zi bardoshlik mavjud, bu kompyuterlashtirilgan tuzilmalarning aniqligi-bog'liqligi bozorda sotiladigan umumiy samaradorlik ko'rsatkichlari va himoya standartlariga erishish uchun-o'rnatishni zaruriy shartga aylantiradi. Ushbu bo'limdagi og'ish surunkali operatsion muammolarga, tezlashtirilgan eskirishga va hashamatli qayta jihozlashga olib kelishi mumkin.
Ish jarayoni puxta rejalashtirilgan bo'lib, odatda veb-sahifani to'liq tekshirish bosqichi bilan boshlanadi. Ushbu ajralmas qadam qurilish ishlarining-ayniqsa, poydevorning yuk ko'tarish qobiliyatini-, aniq o'lchamlarini, polning tekisligini (qat'iy F-sonli tolerantliklarga rioya qilgan holda) va barcha o'rnatilgan ankraj murvatlari yoki plitalarining o'rnatilishini tasdiqlashni o'z ichiga oladi.- Har qanday nomuvofiqlik davom etishdan oldin tuzatilishi kerak. Foydali tekshiruvdan so'ng, eng oldingi strukturaviy skeletni o'rnatish boshlanadi. Tizimning qattiq geometrik ramkasini oʻrnatish uchun poʻlat ustunlar, toʻsinlar va yordamchi ramkalar lazer yordamida{8}}boshqariladigan aniqlik bilan oʻrnatiladi, tekislanadi va murvatlanadi. Keyinchalik, gorizontal va vertikal faktlar relslarining qo'shnisi ulanadi va mashaqqatli ravishda tekislanadi, chunki bu relslar barcha kompyuterlashtirilgan komponentlar uchun harakat yo'llarini belgilaydi.
Tarkibiy va ta'lim infratuzilmasi mavjud bo'lganda, qiziqishning asosiy qismi mexanik yadroga o'tadi. Paletalar, yuk ko‘taruvchi tsilindr-, bosim moslamalari (masalan, transport dvigatellari yoki konveyer mexanizmlari) va yuk ko‘taruvchi konstruksiyalar-har xil muhandislik chizmalari va moment xususiyatlariga muvofiq-joyda yig‘iladi va o‘rnatiladi. Ushbu bosqich ma'lumotli texniklardan barqaror ma'lumotlar tuzilmasi bilan muammosiz barcha uzatish aspektlari interfeysini aniq ta'minlashni talab qiladi. Bunga parallel ravishda elektr va boshqaruv tuzilmalari joylashtiriladi. Bu boshqaruv kabinetlarini o'rnatish, sayr qilish kanali va simlarni o'rnatish, sensorli massivlarni (joylashuv, xavfsizlik, og'irlik) o'rnatish va barcha elementlarni markaziy dasturlashtiriladigan umumiy fikr boshqaruvchisiga (PLC) ulashdan iborat. Har bir sxemani-nuqtaga-qattiq sinash quvvat yoqilgandan-ertaroq amalga oshiriladi.
Yakuniy va eng muhim bo'lim - bu mashinani ishga tushirish va tekshirish. Bu bosqichma-bosqich faollashtirishni--oʻz ichiga oladi, yaʼni odamning harakatini sinovdan oʻtkazish, palletlarni oʻtkazish va koʻtarish ketma-ketligining oʻrnatilgan-sikl imtihonlariga oʻtish va yuk ostida toʻliq gadjet simulyatsiyasi bilan yakunlanadi. Lazer o'lchov asboblari yordamida joylashishni aniqlashning aniqligi kalibrlanadi, himoya blokirovkalari tekshiriladi va dasturiy ta'minot parametrlarini o'zgartirish-sozlanadi. Faqatgina katta operatsion tekshirishni foydali yakunlagandan so'ng, shuningdek, talabning simulyatsiyasi balandligidagi stressni baholash bilan birga, gadjet yakuniy qabul qilinadi.
Missiya egalari va ishlab chiquvchilar uchun ushbu qat'iy sozlash ish jarayonini chuqur idrok etish bebahodir. Bu fuqarolik pudratchilari, gadjet yetkazib beruvchilar va turli savdolar o‘rtasida ajoyib muvofiqlashtirish imkonini beradi, amaliy vazifalarni rejalashtirishni ta’minlaydi va har bir bosqichda nozik mezonlarni aniqlaydi. Bu nazorat ertami-kechmi prognoz qilinadigan venchur natijalarini, yumshoqroq topshirish jarayonini va sxematik toʻxtash tizimlarining oʻn yilliklar-provayderlarining turmush tarzi uchun mustahkam asos yaratishni anglatadi.
Texnik spetsifikatsiyalar
|
Mahsulot turlari |
Paletli gorizontal mashinalar tizimi |
|
|
Avtomobil hajmi |
Maksimal uzunlik (mm) |
5300 |
|
Maksimal kenglik (mm) |
2050 |
|
|
Balandligi (mm) |
1550 |
|
|
Maksimal vazn (kg) |
2350 |
|
|
Dvigatel quvvatini ko'tarish |
15-22KVt |
|
|
Dvigatel quvvatini o'zgartirish |
2*2,2Kw (ikki dvigatel) |
|
|
Avtomobilni saqlash mexanizmining kuchi |
2*1,1Kw (ikki dvigatel) |
|
|
Yuk ko'tarish tezligi |
0-60 m/min |
|
|
Avtomobilni saqlash mexanizmining tezligi |
0-30 m/min |
|
|
Drayv usuli |
Dvigatelli{0}}, zanjir yoki sim arqon ko'tarish |
|
|
Nazorat usuli |
Tugma/IC karta |
|
|
Quvvatlantirish manbai |
Uch fazali{0}380V 50Hz |
|
Mahsulot tasviri
|
Old ko'rinish |
Chap tomondan ko'rinish |
Yuqori ko'rinish |
|
|
|
|
Mahsulot namoyishi
Biz haqimizda

Issiq teglar: Palet-turi planar toʻxtash tizimlarini oʻrnatish ish jarayoni, Xitoyning taglik turidagi- planar toʻxtash tizimlarini oʻrnatish ish jarayoni ishlab chiqaruvchilar, yetkazib beruvchilar, zavod
Sizga ham yoqishi mumkin
So'rov yuborish




















