
Qisqich-asosidagi tunnel stacking
TheClamp-asosidagi tunnel stacking tizimikirish vaqtini va operatsion energiya sarfini sezilarli darajada kamaytiradigan, to'xtab turish va olish jarayonini soddalashtiradigan innovatsion yondashuvdir.
Clamp-Based Tunnel Stacking innovatsion toʻxtash texnologiyasi boʻlib, unda mashinalar qisqich bilan jihozlangan stacking krani- yordamida koʻchiriladi va yigʻiladi. Avtotransport vositalarini tashish uchun og'ir tashuvchi plitalar yoki taroqli tokchalarga tayanadigan an'anaviy tizimlardan farqli o'laroq, bu tizimning stakeri to'g'ridan-to'g'ri mashinaga mahkamlanadi va uni belgilangan to'xtash joyiga yoki undan olib o'tadi. Staker va avtomobil o'rtasidagi to'g'ridan-to'g'ri o'zaro ta'sir butun jarayonni soddalashtiradi, bu esa yanada sodda va tezroq ish jarayonini ta'minlaydi.
Clamp-Based Tunnel Stackingning asosiy afzalliklaridan biri bu avtomobilga kirish va olish vaqtini keskin qisqartirishdir. An'anaviy laganda{2}}ga asoslangan garajlarda tizim avtomobilni joylashtirish yoki olishdan oldin turli bosqichlardan o'tish uchun-avtomobil suyanadigan tashuvchi plastinkani- talab qiladi. Ushbu oraliq bosqich murakkablik va kechikishni qo'shadi, chunki mexanizm tashuvchi plitani mashinani joyiga qo'yishni kutishi kerak.
Aksincha, qisqichga{0}}asoslangan tizim bu kutish davrini butunlay chetlab o'tadi. Yig'uvchiga transport vositasi tayinlangandan so'ng, u to'g'ridan-to'g'ri maqsadli to'xtash joyiga o'tadi, transport vositasiga mahkam yopishadi va uni tashishni davom ettiradi. Harakat yo'li to'g'ridan-to'g'ri va chiziqli bo'lib, keraksiz to'xtashlarni yoki bo'sh vaqtlarni yo'q qiladi. Bu shuni anglatadiki, o'rtacha hisobda transport vositalarini tezroq saqlash yoki olish mumkin, bu o'tkazish qobiliyatini oshiradi va foydalanuvchi tajribasini oshiradi.
Avtomatlashtirilgan mashinalar tizimlarida energiya samaradorligi yana bir muhim masala, ayniqsa shaharlar va korxonalar uglerod izini kamaytirishga intilishadi. Chunki qisqich{1}}asosidagi staker qo'shimcha og'ir yuk tashuvchi plastinka yoki tokchani emas-faqat avtomobilning o'zini ushlab turadi-u sezilarli darajada engilroq yuk ostida ishlaydi. Tashish og'irligining kamayishi stacking kranining harakatlanishi uchun kamroq quvvatni talab qiladi, bu esa uning ishlashi davomida energiya sarfini kamaytiradi.
Bundan tashqari, qisishning mexanik soddaligi harakatlanuvchi qismlarning eskirishini kamaytiradi, texnik xizmat ko'rsatish ehtiyojlarini minimallashtiradi va tizimning uzoq umrini oshiradi. Bu omillar birgalikda ekologik{1}}do‘stlik va xarajat{2}}to‘xtash joyini samarali hal qilishga yordam beradi.
Qisqichga{0}}asoslangan yondashuv umumiy tizim arxitekturasini ham soddalashtiradi. Aylanadigan tashuvchi plitalar yoki murakkab taroqli tokcha mexanizmlari talab qilinmasa, ishlamay qolishi mumkin bo'lgan harakatlanuvchi komponentlar kamroq bo'ladi. Bu nafaqat texnik xizmat ko‘rsatishni osonlashtiradi, balki savdo to‘xtash joylari va yuqori-foydalanish stsenariylari uchun muhim bo‘lgan ishonchlilik va ish vaqtini ham oshiradi.
Clamp-Based Tunnel Stacking — tezlik, samaradorlik va energiyani tejashni birlashtirgan holda avtomatlashtirilgan toʻxtash texnologiyasida sezilarli sakrashni anglatadi. Stakerlarni to‘g‘ridan-to‘g‘ri transport vositalariga mahkamlash va eng qisqa yo‘llar bo‘ylab harakatlanishini ta’minlash orqali tizim an’anaviy laganda asosidagi garajlarga- qaraganda tezroq saqlash va olish vaqtlarini taqdim etadi. Bundan tashqari, zamonaviy barqarorlik maqsadlariga mos keladigan mexanik qismlarga yukni minimallashtirish orqali energiya sarfini kamaytiradi.
Shahar markazlari oʻsishda davom etar ekan va aqlli toʻxtash joylariga boʻlgan talab ortib borar ekan, Clamp{0}}Based Tunnel Stacking istiqbolli javobni taklif etadi-u ham operatsion mukammallikni, ham atrof-muhit uchun javobgarlikni birinchi oʻringa qoʻyadi. Avtoturargoh infratuzilmasini optimallashtirishga intilayotgan ob'ektlar operatorlari va shaharni rejalashtiruvchilar uchun ushbu texnologiya jiddiy e'tiborga loyiqdir.
TexnikSpekifikatsiyalar
|
Mahsulot turlari |
Garaj avtomobillarini yig'ish tizimi |
|
|
Avtomobil hajmi |
Maksimal uzunlik (mm) |
5300 |
|
Maksimal kenglik (mm) |
1900 |
|
|
Balandligi (mm) |
1550 |
|
|
Maksimal vazn (kg) |
2350 |
|
|
Avtoturargoh sig'imi |
20-100 (birlik) |
|
|
Dvigatel quvvatini ko'tarish |
15-22 kVt |
|
|
Gorizontal harakatlanuvchi vosita kuchi |
5,5 kVt |
|
|
Avtomobilni saqlash va olish mexanizmining kuchi |
2-0,75 kVt |
|
|
Yuk ko'tarish tezligi |
0-30 m/min |
|
|
Gorizontal uzatish tezligi |
0-30 m/min |
|
|
Shuttle arava tezligi |
0-60 m/min |
|
|
Haydash usuli |
Dvigatelli, zanjirli yoki sim arqonli-koʻtarish |
|
|
Nazorat usuli |
Tugma/kartani surish |
|
|
Quvvatlantirish manbai |
Uch fazali{0}380V 50Hz |
|
Mahsulot tasviri
|
Old ko'rinish |
|
|
Yuqori ko'rinish |
|
|
Chap tomondan ko'rinish |
|
Mahsulot namoyishi
Biz haqimizda

Issiq teglar: qisqich-asosidagi tunnel stacking, Xitoy qisqich-asosidagi tunnel stacking ishlab chiqaruvchilari, yetkazib beruvchilari, zavod
Sizga ham yoqishi mumkin
So'rov yuborish




















