
Paletga asoslangan{0}}to‘xtash platformalarida yuklarni taqsimlash tahlili
Avtomobil hajmi
• Maksimal uzunlik (mm): 5300
• Maksimal kenglik (mm): 2050
• Balandligi (mm): 1550
• Maksimal vazn (kg): 2350
Olib tashlash tezligi: 0-60m/min
Avtomobilni saqlash mexanizmining tezligi: 0-30m / min
Boshqarish usuli: tugma/IC karta
To'liq yuk taqsimotini baholash - bu diagrammadagi eng muhim va-kelishtirib bo'lmaydigan muhandislik nuqtai nazaridir.Palet-Asosiy avtoturargoh platformalari. Ushbu baholash kechiktirmasdan butun tizimning strukturaviy yaxlitligi, operatsion silliqligi va-uzoq muddatli mustahkamligini belgilaydi. Har bir taglik yuk koʻtaruvchi va oʻtkazuvchi-muhim birlik vazifasini bajarib, bir vaqtning oʻzida platforma tekisligi boʻylab aniq, past-ishqalanishli gorizontal harakatni saqlab qolgan holda, boshqariladigan avtomobil ogʻirliklarining toʻliq spektriga ishonchli yordam berishi kerak.
Muhandislik kontrasti avtomobilning eng muhim parametrlarini sinchkovlik bilan aniqlash va modellashtirish bilan boshlanadi. Bular avtomobilning eng yalpi og'irligini, o'qdagi yuklarning taqsimlanishini va uning turiga qarab transport vositasining og'irlik markazidagi erishish mumkin bo'lgan o'zgarishlarni o'z ichiga oladi. Bu omillar mato qalinligi, ichki mustahkamlashning naqsh va zichligi (ko'pincha po'lat qovurg'alar yoki trusslar) va yordam elementlari yoki roliklarning strategik konfiguratsiyasi kabi asosiy sxema elementlarini aniqlashda muhim omil bo'lib xizmat qiladi. Bu yordam omillari massalarni o'zgaruvchan sxemasidan doimiy tuzilishga o'tkazish uchun asosiy interfeyslardir.
Bundan tashqari, dinamik yuk oqibatlari katta qo'shimcha murakkablikni keltirib chiqaradi. Paletani tezlashtirish, sekinlashtirish va qolgan joylashishni aniqlash ketma-ketligi orqali hosil bo'lgan kuchlar statik sharoitlardan sezilarli darajada o'zgarib turadigan vaqtinchalik stress holatlarini yaratadi. Muhandislar bu inertialni ehtiyotkorlik bilan hisobga olishlari va mahalliy stress kontsentratsiyasini to'xtatish uchun ta'sir kuchlarini hisobga olishlari kerak, bu matoning chiqishi, yorilishi yoki mexanik qismlarning o'z vaqtida qo'yilmasligiga olib kelishi mumkin. Murakkab simulyatsiya vositalari, xususan, chekli elementlar tahlili endi afzal amaliyot hisoblanadi. FEA palletlar va yordamchi tuzilmalarning o'ziga xos raqamli egizaklarini yaratish, yuk harakatlarini tekshirish, erishish mumkin bo'lgan sezgir nuqtalarni aniqlash va to'liq turli xil simulyatsiya qilingan ish sharoitlari, shu jumladan favqulodda to'xtashlar ostidagi eskizni optimallashtirish uchun ishlatiladi.
Paletdan eng muhim yordamchi nurlar va ustunlarga bir xil yuk o'tishga erishish muhim ahamiyatga ega. Bu bir xillik uzoq muddatli metall charchoq-xavflarini kamaytiradi, mahalliy deformatsiyalar va normal tuzilmaning notekis joylashishini kamaytiradi. To'g'ri bajarilgan{3}}yuk taqsimoti sxemasi qo'shimcha ravishda ish shovqini va tebranishini minimallashtirish, odamning silliq sayohatini ta'minlash va qismlarni o'tkazishga sarflangan yukni kamaytirish kabi ikkilamchi foyda keltiradi.
Ko'chmas mulk quruvchilar va ob'ektlar operatorlari kabi B2B mijozlari uchun aniq va qat'iy yukni baholash hujjatlari texnik talabdan kattaroqdir. Bu tizimning oʻziga xos ishonchliligining muhim namoyishi boʻlib xizmat qiladi, qurilish va xavfsizlik qoidalariga rioya qilish uchun aniq asos boʻlib xizmat qiladi va ular investitsiya qilayotgan Palet{2}}Asosiy Parking Platformalarining uzoq muddatli operatsion xavfsizligi va moliyaviy hayotiyligida muhim oʻziga ishonch hosil qiladi.
Texnik spetsifikatsiyalar
|
Mahsulot turlari |
Paletli gorizontal mashinalar tizimi |
|
|
Avtomobil hajmi |
Maksimal uzunlik (mm) |
5300 |
|
Maksimal kenglik (mm) |
2050 |
|
|
Balandligi (mm) |
1550 |
|
|
Maksimal vazn (kg) |
2350 |
|
|
Dvigatel quvvatini ko'tarish |
15-22KVt |
|
|
Dvigatel quvvatini o'zgartirish |
2*2,2Kw (ikki dvigatel) |
|
|
Avtomobilni saqlash mexanizmining kuchi |
2*1,1Kw (ikki dvigatel) |
|
|
Yuk ko'tarish tezligi |
0-60 m/min |
|
|
Avtomobilni saqlash mexanizmining tezligi |
0-30 m/min |
|
|
Drayv usuli |
Dvigatelli{0}}, zanjir yoki sim arqon ko'tarish |
|
|
Nazorat usuli |
Tugma/IC karta |
|
|
Quvvatlantirish manbai |
Uch fazali{0}380V 50Hz |
|
Mahsulot tasviri
|
Old ko'rinish |
Chap tomondan ko'rinish |
Yuqori ko'rinish |
|
|
|
|
Mahsulot namoyishi
Biz haqimizda

Issiq teglar: Palet-asosidagi avtoturargoh platformalarida yuk taqsimoti tahlili, Xitoyning palletlar-asosidagi avtoturargoh platformalarida yuk taqsimoti tahlili ishlab chiqaruvchilar, yetkazib beruvchilar, zavod
Sizga ham yoqishi mumkin
So'rov yuborish




















